Description

Descriptif

OME Bp 51 amortisseur bypass bonbonne séparée

Fruit de 4 années de développement intensif et brevetée, BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces suspension

Nouvelle suspension OME BP-51 (Bypass 51 mm Diamètre interne)

Cette nouvelle suspension révolutionnaire est le fruit de 4 années de développement intensif des ingénieurs Old Man Emu. Brevetée, BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces suspensions s’installent sans modifier le véhicule !

Comment ça marche ?

Typiquement, lorsqu’on veut prévenir le talonnement des suspensions sur les gros chocs avec des amortisseurs bitube ou mono tube classiques, on renforce le système de clapeterie interne, ce qui a pour conséquence une suspension beaucoup trop raide dans la majorité de son fonctionnement de tous les jours. La BP-51 surpasse le problème avec un système sensible au positionnement du piston et non plus à sa vitesse de déplacement, c’est-à-dire qu’il est souple sur les petits chocs et devient très dur lorsqu’il se compresse ou se détend aux extrémités, c’est le « Bypass ».

Description technique

Amortisseur à bonbonne séparée – Montage côté gauche ou droit

Amortisseur avant OME BP-51 – Réf. BP5160042

Pour Toyota Land Cruiser 76 / 78 / 79 – à partir de 1999

Position avant gauche ou droit – Amortisseur monotube à bypass interne – Réglable

L’amortisseur OME BP-51 réf. BP5160042 est conçu pour être installé à l’avant (gauche ou droit) des Toyota Land Cruiser série 70 versions 76, 78 et 79 produits à partir de 1999. Il s’inscrit dans la gamme haut de performance BP-51 développée par Old Man Emu, avec un système à bypass interne permettant une réponse d’amortissement progressive et un confort maîtrisé en toutes conditions.

Caractéristiques techniques

Position : avant gauche ou avant droit

Véhicules compatibles : Toyota Land Cruiser série 76 / 78 / 79 (post-1999)

Type : amortisseur monotube à bypass interne

Corps en aluminium usiné CNC, anodisé pour une meilleure dissipation thermique

Réservoir distant pressurisé à l’azote, raccordé par durite souple

Réglage indépendant de la compression et de la détente

Système de réglage via clé spécifique fournie dans le kit (pas de molette)

Compatible avec des ressorts d’origine ou une réhausse jusqu’à +50 mm

Utilisation ciblée

Optimisé pour les véhicules utilisés en expédition, raid, ou franchissement

Apporte une stabilité renforcée sur terrain irrégulier et en charge

Offre un contrôle précis du train avant dans les phases de croisement, d’attaque ou de freinage sur piste

Maintien du confort sur route grâce à une hydraulique progressive ajustable

Réglage hydraulique

Compression : ajustable selon la charge, l’usage ou le niveau de fermeté recherché

Détente (rebound) : réglable pour contrôler le retour de l’amortisseur

Accès direct aux points de réglage avec la clé fournie, sans démontage nécessaire

Installation

Montage direct sur les points d’ancrage d’origine du pont avant

Compatible avec les ressorts hélicoïdaux d’origine ou renforcés OME

Prévu pour fonctionner en binôme avec un second amortisseur BP5160042 pour l’autre côté avant