Description

Descriptif

Permet de brancher en parallèle un témoin, une sirène ou une ventilation en cas d’atteinte de la température limite. A coupler avec une sonde (vendu sans sonde)

En cas d’optimisation de votre moteur TD, il est indispensable de pouvoir vérifier la température échappement. En effet, celle-ci peut varier de centaines de degrés en quelques secondes alors que la température d’eau va mettre plusieurs minutes à indiquer la même surchauffe. Un moteur réglé d’origine va chauffer à environ 400 degrés. Ce même moteur une fois optimisé peut monter à 800 degrés. Il faut savoir qu’à partir de 750 degrés, le turbo commence à se déformer et donc va casser.